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路面狀況傳感器
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公路路面狀況檢測(cè)器基于光學(xué)原理,根據(jù)水、冰、雪的不同紅外光譜特性,通過(guò)對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干、潮及濕狀態(tài)。能夠測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度,并能準(zhǔn)確判別路面干濕狀況。此外,還能測(cè)量路面溫度、水膜高度、冰點(diǎn)溫度、含冰量、含鹽量和摩擦系數(shù)等參數(shù)。
路面狀態(tài)檢測(cè)器,也稱為路面狀況傳感器或路面狀況檢測(cè)儀,是一種重要的交通監(jiān)測(cè)設(shè)備,它能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)路面的各種狀態(tài)信息,為交通管理部門提供及時(shí)、準(zhǔn)確的路況數(shù)據(jù),從而保障道路安全。傳感器能夠區(qū)分道路表面的水或冰引起的特定波長(zhǎng)的反射,也可以探測(cè)到雪或霜。通常,當(dāng)冰層達(dá)到約30μm時(shí)路面開始變滑,而路面狀態(tài)檢測(cè)器的高靈敏度使之可以輕易監(jiān)測(cè)到此量級(jí)的冰。
路面狀況檢測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)和評(píng)估道路表面狀態(tài)的設(shè)備。這些傳感器通常被安裝在道路表面或集成到道路基礎(chǔ)設(shè)施中,可以實(shí)時(shí)收集關(guān)于路面濕度、溫度、粗糙度、摩擦系數(shù)等數(shù)據(jù)。通過(guò)遙感技術(shù)(如紅外光譜分析)進(jìn)行工作,無(wú)需物理接觸路面,因此不會(huì)干擾交通流,也不會(huì)對(duì)道路造成額外負(fù)擔(dān)。能準(zhǔn)確識(shí)別路面的水分、冰雪覆蓋情況,甚至是不同類型污染物,通過(guò)分析不同波長(zhǎng)的光譜反射或吸收特征來(lái)區(qū)分。
路面狀況傳感器的工作原理主要基于傳感器與路面的交互作用。利用超聲波發(fā)射和接收器,通過(guò)測(cè)量超聲波在路面中的傳播時(shí)間來(lái)計(jì)算路面厚度或結(jié)構(gòu)中的缺陷。圖像傳感器則通過(guò)高分辨率的相機(jī)捕捉路面的圖像,再利用圖像處理技術(shù)識(shí)別出路面的各種特征,如裂紋、坑洞等。
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